气液增压缸为代替传统气缸、液压缸等设备的节能环保产品，这点，很多人都应该已经知道。而对于此类产品的种类都有哪些，可能并不会很清楚，下面为你一一解答。希望能对你在产品认识选型上有所帮助。

气液增压缸工作原理

气液增压缸是将一油压缸与增压器作一体式相结合。使用纯气压作为动力源，利用增压器的大小活塞截面积之比以及帕斯卡能源守衡原理而工作。将气压之低压提高数十倍供应油压缸使用，从而达到产品成型的目的。因为压力不变，当受压面积由大变小时，则压强也会随大小不同而变化的原理，从而达到将气压压力提高到数十倍的压力效果。以预压式气液增压缸为例：当工作气压压在液压油(或活塞)表面时，液压油会压缩空气作用而流向预压行程腔，此时液压油会迅速推动式件作位移，当工作位移遇到阻力大于气压压力时缸则停止动作，此时，气液增压缸的增压腔因为电信号(或气动信号)动作，开始增压从而达到成型产品的目的。

气液增压缸种类

大体上主要分为两大类，分别为直压式和预压式增压缸。直压式的只有一段行程(增压出力行程)，预压式的有两段行程(预压行程+增压行程。

气液增压缸种类细分：虽然大体上为直压式和预压式的产品，但细分出来的话有十多种常规型号类型以及非标定制。常规增压缸型号类型有标准型增压缸，行程可调节型增压缸(总行程可调、力行程可调、总行程及力行程可调以及磁性可调)，直压式，迷你型，快速型，油气隔离型，一体式，紧凑型，并列式等等。

按安装方式还可以分为正装型，水平安装型，倒装型，任意角度安装型等等。

辅助模具设计时如何选择模具之间的列?检查型腔的数量和放置。因为数量和放置对模具之间高温超高压微圆柱体的系统油路平衡有很大影响。选择偶数的空腔对称排列。由于CAL模块在中空，有微型超高压气缸模具的型芯，中空板太薄，达不到期望的状态，叶片模块使气缸太薄，增加模具重量，在导入系统之前迫切需要模具，所以很容易与制造商确定型芯和模板的厚度。对小孔数的限制。热零件限制了小型腔的距离，因此在设计型腔非常接近时，请注意检查部件距离。